張海鷗，男，東京大學(xué)工學(xué)博士，華中科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，華中科技大學(xué)113人才工程引進第一層次人才，現(xiàn)任數(shù)字制造裝備與技術(shù)國家重點實驗室金屬3D打印學(xué)術(shù)帶頭人、中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟學(xué)術(shù)委員會委員、中國機械工程學(xué)會特種加工分會常務(wù)理事、湖北省特種加工學(xué)會理事長、中國3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟副理事長、武漢天昱智能制造有限公司首席科學(xué)家，以及Rapid Prototyping Journal、Surface and coating technology、Journal of Materials Processing Technology等雜志審稿人、中國機械工程雜志特邀評審專家等。多年來，張海鷗教授主持完成總裝預(yù)研、軍 品配套重點項目、863、國家自然科學(xué)基金等多項重大課題，發(fā)表論文200多篇，獲國家發(fā)明專利18項、軟件著作權(quán)2項。
1998年，張海鷗教授作為華中科技大學(xué)113人才工程引進第一層次人才，主要研究金屬及FGM零件增材制造、新材料制備成形加工一體化、機器人成形、燃料電池等離子熔射制造等技術(shù)裝備、增量制造過程計算機模擬等。同年，張海鷗開始帶領(lǐng)團隊對復(fù)合增材制造原理和工藝、數(shù)據(jù)處理及制造軟件、成形性與組織性能檢測控制等關(guān)鍵技術(shù)及數(shù)字化制造裝備進行系統(tǒng)的研究，至今將近20年，共主持完成國家自然科學(xué)基金、863、總裝預(yù)研、國防預(yù)研等課題20多項，與GE、空中客車、中國商飛、西飛、成飛、中船重工、725所、西航動力、東風(fēng)汽車、寶武集團等公司展開多項研發(fā)合作。
張海鷗教授因率先開發(fā)熔射制造表面帶天然飾紋的不銹鋼和超硬合金模具技術(shù)而獲東京大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位，并成為第一個獲得日本模具技術(shù)協(xié)會獎（1999年）的中國學(xué)者，該研究成果還成為日本粉體粉末協(xié)會研究功績獎的重要內(nèi)容。2016年，張海鷗教授的智能微鑄鍛銑復(fù)合增材制造技術(shù)與裝置獲得中國和國際發(fā)明專利，是我國獨創(chuàng)的、國際領(lǐng)先的大型高端金屬復(fù)雜鍛件優(yōu)質(zhì)高效低成本增材制造技術(shù)。張海鷗教授及其團隊如今已成為國際公認的全球最早開展復(fù)合高效增材制造金屬零件研究的團隊之一。
主要研究方向：金屬、陶瓷及FGM零件增量材制造技術(shù)與裝備、新材料制備、成形、加工一體化技術(shù)與裝備、機器人數(shù)字化成形、燃料電池等離子熔射制造技術(shù)、增量制造過程計算機模擬等。
主持科研項目：國家自然科學(xué)基金項目:等離子激光復(fù)合直接快速精細制造金屬模具技術(shù)基礎(chǔ)、高溫梯度材料等離子激光復(fù)合創(chuàng)形創(chuàng)質(zhì)并行無模成形技術(shù)基礎(chǔ)、混相噴射數(shù)字化制造燃料電池復(fù)雜形狀模塊、固體氧化物燃料電池立體梯度復(fù)合電極的等離子數(shù)字化熔射制造、難加工復(fù)雜零件電磁輔助等離子熔積銑削復(fù)合無模精確制造、等離子熔積與微連鑄連軋復(fù)合直接精確制造高性能零件、多功能梯度零件電-磁場柔性復(fù)合熔積控制直接成形。863項目：新型汽車摩托車覆蓋件模具等離子熔射數(shù)字化制造、汽車模具的熔射快速制造技術(shù)中的虛擬系統(tǒng)、高溫材料等離子激光復(fù)合快速成形技術(shù)、中溫固體燃料電池連接板的制造、支持長壽模具快速設(shè)計與制造的梯度材料直接成形混態(tài)場仿真與優(yōu)化。
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（1）企業(yè)介紹/uploadfiles/2018/09/201809041727242724.pdf
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